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FuelMotion®
Wirtz Energie + Mineralöl GmbH
Christinenstraße 3
40880 Ratingen
DEUTSCHLAND
Tel.: 02102 – 94 24 70
E-Mail: sales@fuelmotion.com
Bürozeiten:
Mo – Fr: 8:00 – 17:00 Uhr
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Veröffentlichung des offenen Briefes der HVO Alliance zum Verbot der Neuzulassung von Verbrennungsmotoren in der EU ab 2035
Als Reaktion auf das unlängst durch die EU-Kommission beschlossene Verbot der Neuzulassung von Verbrennungsmotoren ab 2035 und der Nichtanerkennung synthetischer Kraftstoffe hinsichtlich ihres CO2-Minderungspotentials haben zahlreiche Unternehmen verschiedener Branchen einen offenen Brief an das EU-Parlament verfasst.
Die meisten EU-Mitgliedsstaaten erlauben bereits den Verkauf von HVO100, die ihnen erfolgreich geholfen haben, die CO2-Emissionen im Verkehrssektor drastisch zu reduzieren. In Deutschland ist der Verkauf dennoch auf sog. geschlossene Kreisläufe eingeschränkt, was die Situation hinsichtlich der CO2-Emissionen hierzulande noch weiter verschärft.
Die sofortige Verkaufsfreigabe von synthetischen Kraftstoffen wie z.B. HVO100 würde Planungssicherheit schaffen und wäre derzeit der größte Hebel für den Klimaschutz im Verkehrssektor.
Positionspapier „HVO100 zulassen“ von Februar 2023
In München treffen sich hochkarätige Vertreter der Automobilindustrie, um den Faktor Nachhaltigkeit in ihrer Branche zu diskutieren.
Unterschiedliche Konzepte und Lösungen werden hier auch live vor Ort präsentiert. Als Sponsor der Veranstaltung freuen wir uns, nicht nur über unsere Produkte der Produktfamilie FuelMotion zu informieren, sondern den Besuchern auch die Möglichkeit zu geben, während der Veranstaltung ihre Diesel mit Klimaschutz in Form von FuelMotion Diesel H zu betanken. Hierfür bringen wir unsere rollende Tankstelle mit, die unweit des Eingangs im Außenbereich zum Tanken bereitsteht.
Als einer der führenden Anbieter von klimafreundlichen, synthetischen Kraftstoffen sind wir überzeugt, dass die Bestandsflotte an Verbrennungsmotoren weiterhin eine Zukunft hat, denn es ist der Kraftstoff und nicht der Antrieb, der flächendeckenden Klimaschutz ab morgen ermöglicht.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch, bis demnächst in München!
Effizienz abfallbasierter E-Fuels am Beispiel von HVO:
Ø Reichweite bei 10 kWh Strom-Einsatz (Kompaktklasse)
Grafik der Fakultät Life Sciences, Forschungsgruppe Verfahrenstechnik
HAW Hamburg
Heute erfolgte die Inbetriebnahme des FuelMotion Diesel H (HVO 100) Großtanklagers am Standort Oqema Ludwigshafen.
Heute eröffnet die Classic Tankstelle in Hoya ihre Zapfsäulen für Klimadiesel 25 (R33) und Klimadiesel 90 (HVO100). Wir gratulieren und wünschen unseren Kollegen einen erfolgreichen Start in die Welt der alternativen Kraftstoffe.
Als Preview waren wir gestern schon mit unserem FuelMotion G-Modell tanken, als wir auf dem Heimweg aus Hamburg waren.
Die Nachfrage nach HVO steigt aktuell sehr schnell an, denn Klimaschutz kann man tanken! Immer mehr Kunden wissen das und tragen so 90% CO2-Einsparung zum Klimaschutz bei – ohne Umrüstungen, oder technische Veränderungen. Leider ist HVO immer noch nicht für den freien Verkauf an Endkunden durch das Bundesumweltministerium freigegeben und darf nur an sog. geschlossene Kreisläufe verkauft werden. Damit sich das bald ändert, setzen sich klimabewusste Unternehmen wie Classic Tankstellen, Wirtz mit der Produktfamilie FuelMotion, Verbände wie UNITI und die efuels alliance und viele andere jeden Tag ein!
Klimaschutz kann man tanken. … heute schon!
Gestern eröffneten Prof. Thomas Willner und Dr. Annika Sievers zusammen mit Thorsten Dunker feierlich die erste REDI Anlage, mit der mit minimalem Energieaufwand aus fetthaltigen Abfällen Kraftstoff produziert werden kann.
Zahlreiche Gäste aus Presse, Politik und der Branche waren dazu in die HAW Hamburg eingeladen worden. Die beiden Wissenschaftler entwickelten das Verfahren über die letzten 13 Jahre zur Marktreife.
Dunker, Geschäftsführer von Nexxoil wird sich um den Vertrieb der Anlagen kümmern.
Wir durften das FuelMotion G-Modell netterweise mit den ersten paar Litern HCVO betanken.
HCVO ist HVO chemisch sehr ähnlich, weshalb der G wie gewohnt problemlos zuhause angekommen ist. Mit synthetischem Diesel läuft er sogar ruhiger, riecht nicht mehr und hat ein besseres Ansprechverhalten!
Klimaschutz kann man tanken!
Dass HVO auch in der Flotte und so im Taxi-Alltag funktioniert, beweist Randolf Stephany mit seinem Taxi Unternehmen aus Mülheim an der Ruhr. Das Unternehmen ist allen neuen Technologien gegenüber aufgeschlossen.
Stets auf der Suche nach Möglichkeiten, wirtschaftlich zu arbeiten, aber gleichzeitig das Klima zu schützen, ist Taxi Stephany seit mehreren Monaten FuelMotion Kunde. Seine 22 Diesel werden nun ausschließlich mit FuelMotion Diesel H, statt fossilem Diesel betankt. 25.000 Liter sind bereits durch die Einspritzdüsen der Stephany Flotte geflossen und das mit 10% der CO2-Emissionen gegenüber der vorherigen CO2-Bilanz. Wie den meisten Nutzern von HVO, ist auch den Stephany-Fahrern der ruhigere Motorlauf und das Ausbleiben von Abgasgeruch sofort aufgefallen
Da die meisten Taxiunternehmen über eigene Tankanlagen verfügen, können sie mit ihren Dieseln und dem HVO-Kraftstoff erfolgreich das Klima schützen.
Am 4. Und 5. November 2022 waren wir in der Messe Essen auf der Europäischen Taximesse vertreten. Die Branche ist sehr lebendig und angesichts sich verschärfender Emissionsauflagen und Bestrebungen, möglichst viel CO2 im Betrieb zu reduzieren ausgesprochen innovativ.
Hier geht es zum vollständigen Artikel Mercedes-Fans online vom 16. November 2022.
Auch auf der Europäischen Taximesse 2022 vom 4. bis 5. November 2022 in Essen, präsentiert die Firma WIRTZ GmbH ihre FuelMotion Produkte. Besuchen Sie uns an unserem Stand und nutzen Sie die Möglichkeit, sich über unsere Produkte und Leistungen zu informieren. Sie finden uns in Halle 2, Stand G 20.
SAVE THE DATE
Date: 4. bis 5. November 2022
Location: Messegelände am Grugapark, Essen
Booth: Halle 2, Stand G20
Gerne können über folgende Wege vorab einen Termin mit uns vereinbaren:
sales@fuelmotion.com oder +49 2102 94247-0
Weitere Messeinfos:
www.eurotaximesse.de
In einem stark besetzten Fahrerfeld in der Porsche Challenge feierte Peter Mamerow einen erfolgreichen Saisonabschluss auf dem Nürburgring.
Alle 43 Piloten hatten im ersten Rennen mit nassen Streckenbedingungen zu kämpfen. Peter Mamerow konnte als Gesamtdritter die Ziellinie überqueren.
Im zweiten Rennen hatte Peter Mamerow bei noch feuchter Strecke gepokert und auf Slick-Reifen gesetzt. Die Rechnung ging auf und er konnte den Gesamtsieg einfahren.
Wir sind stolz auf sechs Gesamtsiege und zwei Podiumsplätze in 2022.
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